426 metró acéltámasz

A metróépítésnél nélkülözhetetlen ideiglenes tartószerkezetként a 426 metró acéltartója 426 mm átmérőjű, kiváló minőségű acélcsöveket használ főtestként, amelyeket precíziós megmunkálási és hőkezelési eljárásokkal gyártanak. Az acéltartó ezen specifikációja nem csak az oldalirányú nyomású csapágykövetelményeket elégíti ki mély alapgödör kiásásakor, hanem megkönnyíti a gyors helyszíni beépítést és szétszerelést is. Alapvető alkalmazásai olyan kulcsfontosságú szempontokat foglalnak magukban, mint a metróállomás főszerkezeteinek építése, az alagút feltárása és a csatlakozó átjárók feltárása. Stabil tartórendszer kialakításával hatékonyan szabályozza a talaj deformációját, és biztosítja az építő személyzet és a környező épületek biztonságát.

A termék előnyei többféle technológiai biztosítékban is megmutatkoznak. A cég professzionális K+F csapata folyamatosan optimalizálja az acéltartók mechanikai tulajdonságait, kifejezetten a metróépítés sajátosságaihoz igazítva. A különböző geológiai viszonyok között kialakuló feszültségi állapotokat szimuláló végeselem-elemzés révén biztosítják, hogy minden támasz a tervezett terhelés több mint 1,5-szeresét bírja. A szigorú minőség-ellenőrzési rendszer lefedi a teljes folyamatot, a nyersanyagvizsgálattól és a hegesztési folyamat ellenőrzésétől a késztermékek statikus terhelési vizsgálatáig. Minden egyes terméktételhez nyomon követhető minőségellenőrzési jelentés tartozik. Ez a minőség iránti elkötelezettség lehetővé tette a Shenghui acéltartói számára, hogy balesetmentes rekordot tartsanak fenn olyan kulcsfontosságú projektekben, mint a Tiencsin metróvonal 6 és a pekingi metró 19.

A személyre szabott szolgáltatási képességek egy másik alapvető versenyelőnyt jelentenek. A szabványos termékektől eltérően a metróépítés gyakran összetett és folyamatosan változó munkakörülmények között van. A Shenghui a projekt által biztosított rajzok vagy helyszíni paraméterek alapján beállíthatja az acéltartók hosszát, falvastagságát és csatlakozási módjait. Például lágy talajrétegeknél növelhető a támasztósűrűség és optimalizálható a csomóponti szerkezet; korlátozott helyű területeken szegmentált és levehető szerkezetek tervezhetők. Ez a rugalmasság nemcsak lerövidíti az építési ciklust, hanem segíti az ügyfeleket a teljes költség körülbelül 15%-os csökkentésében is.

A gyártástól a szolgáltatási láncig a cég komplett támogatási rendszert épített ki. Modern bázisa, több automatizált gyártósorral, napi 200 tonnás gyártási kapacitást ér el; az értékesítés előtti szakaszban egy műszaki csapat helyszíni felméréseket végez, és optimalizálási javaslatokat tesz a támogatási megoldásokhoz; a gyártás során három minőségellenőrzési pont kerül végrehajtásra; és a kiszállítás után a dedikált személyzet nyomon követi a használatot. Ez a teljes ciklusú szolgáltatási modell hosszú távú együttműködést nyert el olyan nagyvállalatoktól, mint a China Railway Construction Corporation és a China Communications Construction Company.

A városi vasúti tranzitépítés elmélyülésével a Shenghui Metal Products következetesen a "biztonságot és megbízhatóságot" helyezi előtérbe a tervezés során, és folyamatosan fektet be a kutatásba és fejlesztésbe. A jelenleg tesztelés alatt álló intelligens felügyeleti rendszer valós idejű adatátvitelt tesz lehetővé az acél támasztékok feszültségi állapotáról, újabb védelmi réteggel egészítve ki az építés biztonságát. Ez a pragmatikus és innovatív megközelítés arra készteti a vállalatot, hogy folyamatosan új piacokra terjeszkedjen a metrótámogató szektoron belül.